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319-320章:什么,你准备搞无人驾驶汽车?(4000字)

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的研发组里头,这个进化了N个版本的利益驱动制度,让这群人不得不为之拼命!

要知道,几年之前,那些不加班,天天浑水摸鱼的汽车公司,研发一款新车型,而且还是小改款的新车型,基本上要三年时间。

现在高瓴的各个项目组,基本上把这个时间压缩到了六到十二个月!

这时间压制的恐怖,这就只能说国外的那些大牌厂的研发人员都是一些废物,尽是搞一些没用的东西出来。

这就像高怀钧前世的育碧游戏一样。

两万名员工的游戏公司,其工作分配大概就是,200个程序员负责码代码,200个模型师负责建模,200个动画师负责搞动画,剩下的19400个策划负责思考如何往游戏之中塞入更多DEI元素。

其实像凤天,伏特,通用等大厂,其实也是差不多的状况。

在资本的滋润下,他们舒服得太久了,已经忘记了中世纪自己的祖先找食物的困难。

一群下午三点就下班的人,能有什么战斗力?

高瓴的员工,毫不夸张地说,一个顶三那都是轻轻松松的事情!

“这个难搞。”

“的确,车身长度为5230mm,宽为1999mm,高为1800mm,轴距达到了3110mm,车高提供了进入第三排的便利性,以及智能化设备配置,这款车比起原款唐来,又大了一点,这成本估计哗啦啦上来。”

“老板做大车是做上瘾了,我琢磨着,他想搞个陆地巡航舰出来?”

“你们懂啥,这款车要上最顶级的智驾,ULTRA版本的,上顶级智驾,激光雷达就多了几个,还多了几个摄像机,如果没有更大的车体尺寸,我们不知道要多花多少心思在空间优化上,现在这车体一大,就好多了。”

“在上面的设计要求下来,在风阻方面,与传统产品相比,这款产品的车头相对较低,呈现出的姿态,需要在保证第三排头部空气流动的基础上,低风阻设计已经达到了0.26cd的水平,使其在同类SUV中具有领先地位,而且还要在追求低空气阻的设计中,不未牺牲第三排头部空间的设计。OMG,饶了我吧!”

“公司现在在桂州省新建了一个低速风洞,就是专门给新车吹造型的,投资了上亿华元,这款新唐应该就是第一款进去吹的新车了,老文,你得顶住压力,做这个小白鼠啊!”

“大灯组现在也不好过,估计这款车要升级高瓴人工智能最新的Pixel


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