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第661章 环恒星加速轨道

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形的加速轨道。

飞船会先加速到宇航员能承受的极限,然后脱离环形加速轨道,进入到直线加速轨道中,这里的电磁线圈体积更大,功率更强,并且是瞬时功率极强的类型。

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飞船每经过一个电磁线圈,线圈都会瞬间消耗大量能量,对飞船进行一次强力加速,经过数百个加速环的加速后,就算是自身没有任何动力的飞船,也能轻易超越第三宇宙速度,飞出太阳系。

……

“这就是我接下来要主持建设的工程项目的雏形。”蓝诺03381解释道,他就是面壁者的继任者,出于对蓝诺的尊重,他的“遗嘱”得到了很好的执行。

他的第一个克隆体,就继承了他原本的职位和一些权利,而事实证明,就如同他走之前所说的那样。克隆体和本体之间拥有着几乎完全相同的能力。在继承了位置之后,没有让任何人失望,成功的引领着人类,继续着科技爆炸。

“能否详细的陈述一下项目的内容,木星和土星轨道之间的飞船高速公路还在建设过程中,我们的殖民飞船也是刚刚才到达木星,许多的加速环都是飞船就地改造而成的,想要继续进行深空建设,以我们现在的宇航资源恐怕很难做到。”约书亚已经开始有些头疼太阳系防御建设的巨大资源消耗了。

“这是个长期计划,并不需要着急,木星的轨道加速器,其实给了我们一个很好的启发,环形的轨道加速器还是要比直线的加速器更加实惠的,每一个加速环都可以给飞船提供多次加速,这使得我们可以建设数量更少的加速环,实现更高速度的加速效果。

而这种加速轨道,为什么一定要沿着行星排列呢?

就没有人考虑过,这种加速轨道是可以以恒星为圆心进行排列吗?

在木星上的环形加速轨道已经给了我们提示,在这样的轨道上,加速的速度是有上限的,环绕的速度越快所需要承受的加速度也就越大。

因此我们画的圈越大,加速的上限也就越高,相应的我们可以将更多的能量用来对飞船进行加速,而不是用来校正他的飞行轨迹,以维持飞行的轨迹是环形。

而以太阳作为圆心的加速轨道,轨道半径比起以行星为核心的轨道,要大了太多,几乎不是一个数量级上的,在这样的轨道上进行加速,速度的上限也要比我们现在的上限高的,甚至加速完毕之后可以直接实现星际之间的旅行。

这样的加速轨道我认为是有必要存在的,考虑到目前我们的生产


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