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327-328章:高瓴车辆大盘点!(4000字)

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老叔们喜欢买以外,基本上在其他省份销量是处于一个崩盘的状态。

和A级别车差不多的水平。

22万降低到12万,就这人家还有利润!

怪不得,小日子们在90年代的时候可以吃香的喝辣的,觉得除了岛国,其他人都是辣鸡!

他们还曾经出了一本书,叫做《黄金时代——岛国能买下整个美丽国!》。

这本书也是当年风靡已久的畅销书,也算是有时代特色的都市爽文了。

不过,现在高瓴汽车为代表的,华国现代汽车工业的出现,可以说是狠狠地给了岛国汽车产业一计大大的耳光!

让岛国最后一项优质产业,输得底裤都没有。

而高瓴秦,作为高瓴低端suv,也就是中小型SUV的代表,在细分出来高瓴元之后,其销量已经未减。

中小型SUV是高瓴的重量型产品之一。

其销售价格,在极为产品的价格战之后,也是在18-22万这个区间,下降到了15-18万。

不过这段时间以来,销售价格一直稳定在这个区间没有太大的变化。

这个价格虽然有些背刺原有消费者,但是对于新消费者却是格外地友好。

而这款迭代了的高瓴秦,在2017年里,相比较2016年,更近了一步。

在2017年整年之中,相比较2016年的26台,直接疯狂增加至29万台。

缓中有升。

但是30万的量级,也意味着这款SUV,单月的产量,从两万台向三万台进行转变。

而高瓴秦的年销售额,也是来到了464个亿。

现在高怀钧的策略就是加快速度,将这些走量车的产能提上去,销量和进口车不相上下,不要想太多利润相关的东西。

只有这样,高瓴的各平台车型的成本才可以不断地打下来。

现在越来越多的大牌车企开始玩价格战。

但是我的产品没有汽车三大件,主要核心成本就是电池和各种高端的芯片。

你跟我玩爆产能,你玩得过我吗?

现在我就陪你玩。

我要用你最擅长的方式,完成市场清场!

而另外一款更小号的SUV高瓴元,也是开始对相关市场进行清场。

价格区间也是从2016年的12-14万,进一步进行压缩,直接下沉到了11-13万的价格区间。


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