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241-253章:海外汽车工厂!(6000字)

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创业十年了,掌控了一个世界五百强里头排名前列的公司。

关键是。。。

还很帅!

老天爷基本上是把他所有的短板都补齐了是吧!

“我们重点考察一下匈呀利和塞而维亚这两个地区的环境。你和这两个国家的联络人联系一下。”高怀钧沉声和冯晓辰说道。

冯晓辰连忙点了点头称呼是。

那具体把工厂设在哪里呢?

高怀钧主要考虑下面几个点:

一个是当地有良好的产业配套。包括零部件供应,设计资愿,教育资愿,人才储备,水电交通等基础设施。

二个是地理位置。这决定了你距离实际消费市场有多远。

三个是交通便利。这部分可以弥补第1、2点的不足。

四个是税收能否有一定的优惠。

五个是当地最基础的政局稳定,社会治安、政府关系等最底层的要素。

这五个条件必须全部满足,或者是满足其中的大部分,高瓴才会确定最终的落子地点。

而西欧的国家成本高,先往后放一放。

波兰那边什么时候打仗都不好说,尤其是前世在开打的额无战争会不会干到那里,还真的是个未知数,肯定不能去。

东欧有点远,工业配套也不太好。

只能在中间那几个国家里面选。其实纯粹上面提到的前3点,产业配套、地理位置、交通便利,结克都是远远好于匈呀利的。

税收方面,都是欧盟国家,所以没什么区别。

结克承接了很多德国汽车产业。很多人不知道斯柯达其实是一家结克企业,后来被大中收购了,但总部和原来的工厂还是在结克。同时结克还承接了很多德国外包出来的整车和零部件订单。结克曾经是世界第七工业强国,而汽车产业本来就是结克的四大支柱之首。

这样的一个国家,去那里投资汽车厂是非常好的,产业配套,熟练工人,产业环境,很多事情都是现成的,都不需要你去操心。

哪怕不去结克,去隔壁的slow FK,也是汽车强国,只是各种条件稍稍弱于捷克,但也是远好于匈呀利的。

但是考虑到郑智因素,结克可是出台过政府文件,将华国定义为威胁和挑战。

在这样的情况之下,高怀钧就肯定不会将结克作为投资的首选。

而匈呀利就不一样了。

不能说站在华国这边,但确实是欧盟里少数


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