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229-230章:高瓴车辆启动海外战略!(共两章)

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完全不一样!

华国汽车都是左舵车,而欧洲一些国家的汽车全部都是右舵车。

“我叫你们来,今天就一个事情,高瓴车辆的海外拓展,今天已经是成熟了!”高怀钧语气虽轻,但是说的内容,可不轻!

盲目出海,除了加大高瓴的营销负担之外,很容易造成支出远远大于收入的局面。

你发达国家的汽车产业,不是特别牛逼吗?

所以,虽然高瓴车辆的销售额,比起高瓴科技来要高上很多,高瓴的高管,也是想试探一下国外市场。

大猩猩边无奈地说道,摄像头边拍摄着桂州已经修好的以及正在修建的超级高速公路,哦不,应该是天路!

高瓴科技目前以东南亚几国为支点,在慢慢地向东欧以及南亚进行渗透,并且在南欧以及西欧,都已经陆陆续续有了据点。

全场不由得哄的一声,都不由得激动起来!

。。。。。。

国外市场不比国内,大量的雷区,比如政府之间的关系,群众的喜好等等,如果不一点点地摸索清楚,那肯定是会陷入毫无意义的低消耗之中。

如果只能卖一点点车,那绝对是卖一辆亏一辆。

以后想回来,人家还让你回来吗?

电子科技产品船小好调头,这边产品不好卖,我直接停了就行。

看起来非常地牛!

“在英国,我们完蛋了,我们肯定完蛋了!”在节目的结尾,大猩猩摇了摇头,颇为伤感地说道。

而另一方面,高瓴车辆现在在华国的市场占有率,都没有达到潜力兑现的程度,沉淀底蕴也不足。

“看来我们高瓴的汽车,不仅仅是华国受到欢迎,国外大咖也是非常喜欢啊!”

这积少成多之下,所获取的利润,也是十分丰厚的。

没法玩!

真没法玩!

这可不是高瓴科技卖手机,只是刷新一下操作界面那么简单。

大部分都公路,都是依山而建,逢水搭桥,逢山开路。

所以,你要出海,如果选择了右舵车国家改产线。

我高瓴相比较那些动则几十上百年历史的汽车企业相比较,虽然是初创企业,但是交叉了电子科技前沿技术,以及最先进的人工智能技术。

看完了这个电视节目,公司的所有的员工都不由得爆发起来了欢呼声。

但是高怀钧还是迟迟没有启动高瓴车辆的出海计划!


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