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50-52章:‘汉’的热议和火爆销售!(共三章)

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顾各种路况下的NVH,增程器只需要做好高转速下的热效率和NVH就可以了,因此可以使用阿特金森循环,调教的难度更低。

并且这款车还有效规避了变速箱这个专业壁垒最深的区域,只需要在底盘,这个含金量最低的地方下功夫即可!

或许,这就是传说中的弯道超车。

属于华国汽车业的新时代,即将来临!

每个关心华国,关心华国汽车的人,细细看完之后,都情不自禁地,眼眶湿润了。

只感觉,胸腔中有一股情绪在积攒,不知道要如何宣泄和倾诉!

这篇帖子,一看就是一个专业搞汽车的专业人写的。

在水军,哦不,有心人的推波助澜之下,被迅速连载到了大大小小上百个BBS和灌水论坛之中,成为了一时的最热帖子。

而天涯的这个原创版本之中,阅览量很快就超过了10万+,而回帖量,甚至很快超过了2000+,几乎在凌霄科技水军的疯狂引流之下,很快就超过了3000+!

开始,大家伙都在一本正经的交谈‘汉’这款车。

【看完发布会的那个视频我第一感觉就是非常的嫉妒,md,拍的这么帅,卧槽!】

【你如果在我面前,我会给你点上一根烟,说一句大哥你的车真漂亮!但这里是天涯,我只能说跟我的私人飞机比起来啥也不是[狗头][狗头]】

【要是个国外品牌,还不得50万起步[狗头]】

【凯美瑞表示:别这样。】

【外国的那些辣鸡的B级别车,收了多年的智商税,是该抛弃它了。】

【第51章】

不过,悲观者也是非常之多。

【这款车的确太贵了!一款B级车,居然要26万,还是起步,如果是这个价位,为什么我不添加一点钱,上BBA泡PLMM,不好吗?现在这个车,估计只能泡恐龙!】

【的确是这样的,汽车工业是在工业领域的皇冠之上的明珠,华国企业,完全无法攻克!】

【汽车三大件,内饰结构,约由1万多个不可拆解的独立零部件,这些都是汽车工业大体系的一部分,华国企业在这部分涉及的太少太少了,我觉得很难完成!】

【普通量产车要造好还是需要更多前提定义的。普通家用车更多是成本段上带量采购平摊成本,需要照顾政策和更多消费场景、大多数人的审美、市场营销等等。这些地方要赶上,是非常有难度的。】


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