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191-192章:B轮融资成功!(第一和第二章)

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些高科技的公司,不管是不是在迅速崛起,都是必须依赖于,甚至是依靠于资本的扶持!

不然,华街为什么会成为美丽国金融的霸(河蟹)权象征?

可是,高瓴科技,真的可以依赖自己,成功地站在那个地位吗?

在一旁的汪济缓缓说道,“高瓴科技10%股份的package,现在有华国的风投出30倍的PE值收购了!”

此言一出,在场的人不由得目瞪口呆,无法相信自己的耳朵!

30倍的PE?

150个亿华元的市值?

这个PE,在投资领域,属于非常高的溢价了,就算是公开市场里头,都是不多见的。

一般股票市场里头,能有个15-20倍PE的公司,都算是非常优质的公司了!

是这些风投疯了,还是这个世界疯了!

。。。。。。

和梅林证券签订了投资协议之后,会有差不多10天左右的合同审核期。

这么大的一笔交易,所签订的合同,必然不是什么模板合同,都需要双方的法务和律师,进行好几轮的反复磋商,才会把最终的合同商定下来,然后最终签订。

由于有那么多到场的人在,高瓴科技已经获得梅林证券投资的B轮,以非常快的速度,向外进行传播。

但是,高怀钧却没有沉浸在喜悦之中,而是又投入到了新的这款,名叫‘夏’的车型的设计之中。

毕竟,马上金融危机就要来临,后期他将会把精力主要放在海外的大博弈中。

所以,他现在趁着有时间,把这款车子的设计工作,认真跟一跟。

虽然‘夏’不过是一款简易的两厢车。

但是一辆新车,能够进行量产。

前期的工作是非常的繁琐的。

外形设计,内饰设计,动力系统匹配,实验,开模,制造,路试等等。

历经千辛万苦,才会最终看到实车。

所需要耗费的时间,很长很长。

在后世,同样是电子科技行业出身的小米造车。

因为没有高怀钧那样的方向指引,从头开始搞车,搞了2年多了,产品还没成形!

从中可以看得出来,造车的难度。

但高怀钧虽然是电子科技,即ICT行业的高管,但他是一个汽车迷,所以他对于现代汽车知识,不说全懂,但也是略懂一二的。

再加上,他给自己老妈买


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