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499 联合控股 (第一章)

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情,居然是收购普罗斯特车队的股份。

“飞,你没跟我开玩笑吧?”

普罗斯特还是不怎么相信这一切是真的,飞估计是年龄太小了,以为收购一支F1车队,是在玩过家家的游戏呢。

“没开玩笑,我这次回到中国,已经联络好了收购资本,老板你报个价吧。”

张一飞没有废话,还是一贯简单粗暴的作风,而且跟普罗斯特也熟悉了,没必要搞这么多弯弯绕绕。

更重要一点,就是张一飞有着历史经验,知道普罗斯特车队的真正底牌,但是对方却不知道张一飞怎么想的。谈判还没有开始,就已经处于一种不对等的局势之下。

听到张一飞再次确认,这下普罗斯特脸上的表情也严肃起来了。

这可不是什么开玩笑的事情,决定着普罗斯特车队未来的命运。

“飞,如果你是认真的话,那我就会把你当作商业对象来谈判,而不是普罗斯特旗下的车手了。”

“没问题,在商言商。”

张一飞点了点头,他本身就是无比正式的想要收购普罗斯特车队股份,而不是跟对方在这闹。

普罗斯特这个时候也是坐直了身子,直视着张一飞眼神说道:“按照我的计划,将出售车队目前百分之四十的股份,暂定报价为七千万美金。到时候跟几个意向方进行谈判,最终挑选一个合作者入股。”

目前普罗斯特车队赛车资金研发,缺口大概在两千万美金左右,后续比赛费用是一千万美金。而购买新赛事引擎,比如说现在最强的奔驰、宝马这些,起步价都是在三千万美金左右。

这就代表着,哪怕不统计明年的车队预算支出,普罗斯特车队的资金缺口都在六千万美金以上。

当然,这个赛季末,车队将会有F1运营公司的分红,以及赞助商的费用入账。如果还能拉来一到两个大赞助商的话,收入可能会接近一亿美金,事实上的资金缺口并没有那么夸张。

但是这个前提,是普罗斯特车队能跑出好成绩,往上发展。

要是车队成绩不断往下掉,影响力跟曝光率下降,F1赛事分红就会少许多。另外别说是其他大赞助商加入了,可能连现有的赞助商都得撤资,那就真的到了山穷水尽的进步了。

所以普罗斯特必须要保证充足的资金,来维持车队的竞争力,加上现在车队的处境跟名气,都比历史上的局面要好多了,他才有底气报价七千万美金。

听到这个数字的时候,张一飞眉


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