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没办法，谁叫张一飞现在还没有成年，只有卡丁车少年执照，还没有拿到正式驾照的资格。
谁能想到一个在欧洲赛道上面，用着数百公里每小时的速度，打破了赛道记录的车手，就连开个车上街都是无证驾驶……
坐上车后，何紫菱也跟着坐上副驾驶，张一飞发动车辆跟在周云辉的车后，前往纽北赛道。
纽北赛道的所在地是德国的科隆市，距离海德堡大概250公里左右。这个距离对于中国来说不算长，但是在德国就算是比较远的距离了。
不过还好，海德堡到科隆的这一段高速并不限速，所以原本需要两个多小时的车程，疯狂驾驶的情况下至少能缩短一个小时。
当然，这只是张一飞的理想时间，结果上了高速之后，周云辉的赛道版雅特，在V8发动机强悍动力之下，轻松的接近200km/h。
后面的张一飞，都快把油门给踩进发动机舱了，这辆菲亚特Palio的速度，才慢慢悠悠的来到160km/h。估计哪怕就是遇到下坡的极限速度，也就是表底显示的180km/h。
“我靠，这破车简直比捷达王还慢啊！”
张一飞看着周云辉越来越远的车尾灯，忍不住吐槽了一句。而且这个时候因为转速表超过了5000转，接近6000转的红线区，发动机噪音简直跟火车呼啸而过一样。
搞的张一飞都不敢玩命踩油门了，万一在德国高速上面给自己来个爆缸撂在路上，那玩笑就开大了。
张一飞觉得自己是在开拖拉机慢的不行，而副驾驶的何紫菱却死死的抓住门把手，心里面紧张的不行。
这不是她第一次坐张一飞的车，之前都是在市区里面代步，从酒店到赛道的往返什么的，都是很正常的驾驶速度，感觉不到任何速度带来的冲击。
但现在完全不同，160km/h的速度，对于菲亚特Palio这种两厢家用车来说，差不多达到了车况的极限。
无论是发动机的噪音，还是车身各处出来的异响，都有一种随时要散架的感觉。
如果说之前看着张一飞在赛道上面，各种200km/h左右的时速，还感觉不出来什么。
那么现在何紫菱算是体验到了，什么叫做“全油门”式的玩命，真的太快了！
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