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第373章 我用两台HT150拼成了一台V2的HT300

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  不同于徐教授,赵院长听了张起航的想法、尤其是他对全球无人植保机市场的判断之后,他沉吟了片刻,首先问道:“怎么合作咱们先不说,单单说这个无人机上面,最重要的子系统就是发动机,你们能找到合适的发动机?”

在赵副院长的记忆中,国内似乎压根就没有这种发动机出售。

徐教授闻言,也是立刻转头看向张起航:自己竟然将这么重要的事情给忘记了。

“我用两台ht150发动机拼成了一台90度夹角的v2发动机,并且对行程和缸径进行了重新设计,”张起航却是早有准备,他一边说一边从自己的包里掏出一份设计图,摊在桌子上给徐教授和赵副院长看:“相比于ht150的长行程设计,这个ht300发动机采用了大缸径、短行程的设计,更强调功率的输出;

另外,考虑到可靠性和耐用性,曲轴、连杆以及活塞等内部核心部件都将采用高强度的锻造材料;

考虑到发动机会长时间工作在高转速,发动机的散热就必须重点考虑,为此我加大了散热鳍片的总面积并且可以外接机油散热器,进一步为发动机降温,在整体强度方面您两位也尽管额可以放心,在设计之初我就想到了这一点,这个航空版本的ht300甚至可以满足将来加装涡轮增压系统的需求……”

赵副院长和徐教授看的目瞪口呆:就在自己还在为这款无人机的动力系统发愁的时候,张起航这小子竟然已经完成了发动机的设计?

但仔细一想,这似乎也确实是可行的,严格来说这台ht300就是将两台ht150拼在了一起,自然会有大量的零部件通用,对于已经协助华腾公司先后做出了ht110和ht150发动机的汽车工程学院来说,将两台ht150“拼”成一台ht300确实是可行的,难度也不大,只是……

徐教授忍不住问道:“你这个发动机的最大功率是多少?能够满足需求吗?”

“根据我的计算,这个发动机的最大输出功率是28马力,至于动力够不够的问题我也想过了,”张起航说道:“米利坚罗宾逊公司有一款双座民用直升机叫罗宾逊r22,这个直升机的最大起飞重量是620公斤,采用了一台133马力的活塞式航空发动机,我对直升机气动这一块完全不懂,但我觉得动力和起飞重量同比缩小10倍应该没问题……”

同比缩小10倍?

也就是最大起飞重量60多公斤,动力给道13马力左右呗?

赵副院长和


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