果然在成化二十年中了进士,最后官至通政司参议。
他的老师是当时有名的大儒陈献章,更是担任了吏部文选清吏司理事,这种关系都没银子,足可见当时官员俸禄之地,也看出考生的贫困了。
此事之后,朝廷才彻底的重视了起来,朝廷给举人的路费由实物转变成了银两,对象从新举人扩大到了旧举人。
但此事儿依旧是当地官府负责,以嘉靖时为例,广东考生是二十两、南直隶二十四两、山西和贵州等偏远之地是十五两,最富有的浙江则是一百两。
规定是这么规定,但架不住有人搞事情、中饱私囊以及当地官府缺银子,到考生手上的能有一半就算不错了。
以至于很多考生都无法在规定的时间内到达北京城。
更要命的是朝廷只给去北京考试的路费,回来的朝廷不管。
中了进士的朝廷有赏赐、大把的商人会给彩头,只要不过分朝廷也是睁只眼闭只眼。
但一科四五千人考试,只有不足两百人录取,剩下的就是陪考,谁会投资你?
讨饭、步行回去的不在少数,更有不少客死他乡。
皇帝说承担往来路费和食宿等等,这对举人这个层次的读书人来说算是天大的恩赐了。
然给更多的有才能、但因囊中羞涩的举人参加考试,他们可以理解为爱才、惜才。
可这个乘坐蒸汽机商船是什么意思?
蒸汽机商船虽然已经开放了,但商人们并没有得到实物,一切还在保密中。
他们搞不清皇帝的这个举动到底是什么用意。
“刘爱卿,科举是你们礼部负责,此事就由你来礼部负责,
第一,制定往返路费和食宿的标准,别卡的那么严,稍微放宽松一些,
这事儿可以问问商人们,他们经常行走各地,沿途消耗更清楚,不要拍脑袋决定。
路费可先由当地官府发放,多退少补。
进京之后在会试前的七天由朝廷出面做饭,鸡鸭鱼肉等等都要有,让他们吃好调整好心态;
第二,和兵部、锦衣卫商议,选取蒸汽机商船停靠点和乘坐时间,过时不候。
当然了,也可以自己进京,不强求。
第三,和兵部商议、户部、工业研究院商议,蒸汽机商船的调动提前规划。
第四,本次加科之后,大明境内不得再出现类似青云庄、兴贤庄等类似的贡士庄,说好听是资助,说不好就是在
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