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第611章 试作型小型矢量推进器

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着眼前的设计图和成品扫描图——

不错,已经有成品了。

【名称:试作型小型矢量推进器】

【描述:尖端的空气动力学设计让反作用力涡扇和飞轮大大提高了推进器的操控性和灵活性,喷嘴具备±30度的喷嘴偏转角度,相应时间小于0.3秒,控制精度0.2度。】

【燃料:液氢、煤油】

【奖励科技点:500】

【当前科技点:22500】

这种推进器光看推进部分长度大约在一米左右,引擎直径约40厘米,接近35公斤重。

不过整套系统算上需要藏在车体内部的管线系统就比较大了,再加上燃料和氧化剂的舱室,单个推进器的质量在50公斤左右。

四个这样的推进器成组可以让一辆三吨半左右的浮空车以200~300公里每小时的速度在空中飞行,并且呈现出非常高的机动能力:基本上可以碾压直升机。

试作型矢量推进器的比冲和推力实际上不算特别优秀,但灵活性和操控性很高,对直升机来说有危险的机动动作对浮空车来说根本不需要担心安全性就能轻松做到。

并且因为直升机的外形需要考虑到各种螺旋桨,导致它整体的安全性必然很难超过浮空车。

浮空车搭配重机枪,这样一来起码在低空区域,不会那么被动了。

“我可以把这种推进器继续缩小,塞到飞翼上,这样我们就可以有一套稳定的,可以让人飞起来的鸟人装了.”

图姆斯一边介绍一边兴奋地说到了这个话题上。

看起来因为上次不太美妙的经历,他现在也开始调侃那个梦想了。

“不过氢燃料太贵了,而且不太安全。”图姆斯叹了口气,“如果用电池,那这套系统就没意义了,我们需要该换电推进系统。”

试作型推进器最好的引用场景是使用高能燃料,然而化石能源的密度决定了载具整体油箱还得加大,续航和急速因此下降,还会因为燃烧产物的复杂性而导致流量控制系统的精准度受到影响。

不过这些对醇2—氢燃料来说不是大问题,这种燃料虽然能量密度仍然低于纯粹的氢燃料,但安全性高不少,燃烧产物也因为成分简单而相对易控制。

所以在漫威世界,这种矢量引擎的军用价值不算高,只有极端情况下才有些用处,比如一个神奇的超级反派或者超级英雄。

在这边,里尔手头最先进的能源技术是SCFR


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