两千名熟练的船匠，两千名学徒和小工。”负责统筹生产的马虎，不禁有些犯难道：“除非把其余的船都停工，不然凑不起这么多人。可皇家海运还急需大福船呢……”
“不要停，有办法的。”赵昊一摆手道：“应天府高淳县的民间造船业十分发达，集团已经跟高开司谈妥，由他们招募至少一千五百名船匠，以劳务派遣的形式来支援你们。此外，还让唐保禄派人去鲁浙闽粤沿海一带，重金招募船匠，应该能再招一千吧？”
顿一下，他又道：“至于学徒小工，尽量从崇明县里招吧。将来咱们要造舰，不停的造舰，得为将来多储备点人才！”
“是。”马虎明白了，总之想方设法扩大船工队伍就没错。
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返程时，船入吴淞口，江面明显不一样了。
原先吴淞口的水流缓慢如镜，甚至因为受到长江来水的逼迫，还会出现倒流……船能不用帆橹就被水流送向上游好大一段。
结果太湖来水无处宣泄，只能漫过河道，流向地势低洼的浦东一带。
汛期时，大半个浦东都会被淹没。倘若再遇上台风导致海水倒灌，整个浦东都会变成泽国。
待到枯水期大水退去，这里又会变成沼泽一般的烂泥地。不然位置如此优越的浦东大片土地上，也不会几乎没有人烟。
但俱往矣了！
因为此刻，海公主持的黄浦夺淞工程业已完工。他借助江南集团的平台，发动苏松两府近
三十万民夫，从去年腊月下旬开工，到今年三月完工。仅用了不到一百天的时间，就完成了在横潦泾修坝建闸港，以此逼迫上游来水北折改走黄浦，让古东江重新发挥为太湖泄洪的作用。
以及疏通吴淞江下游，自嘉定县至上海县的八十里河段，并将三十丈的河道收束为十五丈，以‘束水攻沙’，防止吴淞江携带的泥沙，在进入黄浦江前淤积下来。
此外，还接受赵昊的建议开挖了上承东太湖下接黄浦江的太浦河。
这样再加上去岁吴江和昆山合修的，淀山至黄浦的淀浦河。如今差不多四分之三的太湖之水，都从黄浦江注入长江水道了。
吴淞口的流量至少增加了三四倍，巨量的水流被长长的水泥江堤，束缚在百丈宽的江面上，浩浩汤汤十分壮观！
所谓三月成江，清水奄至，葑泥自去！
太湖的泄洪通道，终于通畅了！黄浦也终于成为了赵昊记忆中的那条，孕育了上海县乃至长三角繁荣的黄浦
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