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第1008章 航空新时代(第三更,求订阅)

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…现在只是开始而已,关键还是要打好技术牌啊!”

技术牌很关键,这甚至是南洋最大的统战价值!

没有之一!

……

“……外交部再次督促阿拉伯半岛冲突各方保持克制,以避免发生人道主义灾难,同时呼吁国际社会采取相应措施,以保障石油产油区的安全,避免其受战争影响。”

听着汽车收音机传出的新闻,尽管在驾驶着汽车,但是张克还是有些分神,今天是f2战斗机试飞的日子。

去年的2月,国防部和南洋航空工业公司签署了详细的yf2战斗机的技术规格清单,制造 2架轻型单发全天候战斗机,武器全面导弹化,并且要该机应相当廉价,易于维护,能从短跑道和二级机场以及航母上起降。三个月后,公司又获得了制造18架新飞机的合同,其中包括2架原型机和1架地面静态试验机。

从那天起,谭克设计所就开始了新型战斗机的研制,新型战斗机的研制非常顺利,仅仅只用了一年零六个月,就完成了原型机的制造。

经过一个多月的准备,终于到了试飞的时刻了。

很快,作为yf2战斗机项目负责人张克,就来到了机场,在机库内,一架蓝灰色涂装的战斗机,呈现在他的眼前,看着眼前的这架飞机时,他的目光中充满了期待,尽管是这架飞机的父亲,可是他仍然忍不住用审视的目光,审视起了这架飞机。在他审视着这架飞机的时候,一个年岁稍长的设计师,走到他的身边,说道:

“它可真漂亮啊!”

“是啊,真的很漂亮!”

张克笑道:

“不仅漂亮,而且还是最好的,毕竟,它可是南洋的空气动力学研究的十年结晶啊!”

yf2战斗机的气动设计是与众不同的,它最大的特色是边条翼设计——边条翼技术是南洋空气动力研究所在几年前发明,从效果来看,虽然它只采用简单的边条翼设计,面积不到主机翼的3%,但是最大升力系数比不采用边条翼设计增加20%以上。当然这只是吹风试验获得的数据,还需要进一步的试飞。

而与美苏战斗机机普遍强调“高空高速”,即20000米最高升限,2.0马赫最高速,强调对高空轰炸机拦截不同的是,他们在设计yf-2战斗机时重点优化了亚音速气动减阻,卓力提高亚音速升阻比。利用翼尖挂架拉涡,其后掠角适中,在保证超音速性能的同时,重点优化了高亚音速的升阻比及武器挂载能力,机翼前面采用边条


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