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第439章 大势所趋(第一更,求订阅)

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总统的构想,完全出乎了林家超的想象,他压根就没有想到还可以这样,原本他只是建议多采用箱式运货,减轻装货难度,降低对工人的依赖而已,而现在呢?

总统直接来了一个颠覆性的构想,有着在码头工作经验的林家超,又怎么可能不明白,这种集装箱将会给海运业带来什么样的改变。

在所有海运成本中,支出最高的就是码头工人的工资,货物航运成本的60%-75%都发生在轮船停泊在码头的时候。

但是集装箱却可以改变了这一切,往后再没有码头工人像蚂蚁搬家一般围着轮船装卸货物了!

这一瞬间,林家超甚至看到任师傅他们失业的那一幕。

失业!

自己岂不是做了一件坏事!

任师傅他们工作那么辛苦,要是这么失业了,那岂不是自己的罪过!

李毅安并没有注意他的异样,只是继续说道。

“最关键的还是陆海联运,陆运和海运由一个公司控制和管理。集装箱的普遍应用,不仅大大降低了货船在码头的费用,而且因为与卡车联运,以及现代化仓储的改造,物流各个环节的运输成本、管理成本、仓储成本,以及货损所造成的成本,都大大降低了。”

说着说着,李毅安的脑海中闪现出了一个怪物——陆海联运托拉斯,在各国运输业后知后觉,还没有反应过来的时候,通过大规模投资的方式,在欧美各国建立货柜码头以及运输公司,凭借着只相当于别人一半,甚至三分之一的价格运输货物,想要成就为一个庞大的运输托斯拉岂不分分钟钟的事情!

但这并不是最重要的!

最重要的是可以大大降低运输成本!

曾几何时高昂的运输成本起到了“贸易壁垒”的作用,效果类似于非常高的进口关税,有了集装箱,更低的运输成本,将有助于南洋把产品打入到世界各国,对于以“贸易立国”的南洋来说,好处是不言而喻的!

差点耽误了大事啊!

李毅安忍不住暗自庆幸着,现在着手部署一切,都还来急。幸好在自己的身边还有不少人在那里查缺补全。

“集装箱相当于把装货卸货的工作从码头搬到了工厂,从此以后港口再也不是运输的阻塞点。货船不用等在码头,依靠码头工人一点点装货卸货,利用集装箱吊机可以一边卸集装箱的同时一边装箱,集装箱船立马能承担新一轮的运输工作。”

听着总统的讲述着“集装箱”的好处,林家超


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