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第544章 真的要跳吗?

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交警之前就有过提醒:事故如不严重,应先将车停到右侧路边;如事故严重,开双闪,150米外放置三角牌,人员迅速转移。如果突然出现的动物,要先点刹,等速度降到70公里每小时以内,才能闪避。”

“面对突然出现的动物,急刹变线有风险的话,那就只能握紧方向,选择径直过去。相比发生翻车和追尾事故,动物死亡和车辆损坏的损失,一般是要小得多的,这也符合法律上的紧急避险规定。这起事故里如果第一辆小轿车不刹停在原地,而是选择撞过去,那么情况可能完全不一样。”

“三千多万司机驾龄不到一年的汽车社会里,第一代华国家庭司机正在趟雷。交通事故短视频是现在各种群里受欢迎的热门内容,很重要原因就是汽车在飞速走入家庭,人人都关心这些每天发生在身边的刺激。”

“据公安部交管局统计,截至目前华国汽车保有量已达到两亿辆,实现历史性跨越,四十九个城市汽车保有量超过百万辆。”

“华国正用短短二、三十年的时间跑步进入汽车社会,这是一场剧烈而深刻的变革。这一代为自己和家庭开车的华国司机的涌现异常的迅猛。他们驾龄短暂,但他们的汽车知识和驾驶经验却没有办法从长辈、同龄人那里学到更多,他们很多人实质就是在从零开始自己趟雷,有些人不得不为经验意识的缺乏而付出代价。”

“这起事故反映了当前国内汽车社会初级阶段特征。试想,如果出现在事故现场的几名司机能掌握行车紧急情况的处置,清楚知道高速路停留的危险,对追尾事故的善后处理心中有数,如果蓝色货车司机老老实实走在最右低速匝道内,那么重大的伤亡完全可能避免。”

“几乎每一个人都有一个汽车梦,各种汽车展会上人头攒动预示了一个汽车时代的来临,但关注汽车文明的人远远比想实现汽车梦的人少得多。如果每个人都不关心汽车文明,汽车梦的实现就将是一场灾难。”

“今天这个汽车梦已经实现,如果不希望汽车梦成为千万个家庭的灾难和负担,那就应该立即为这些华国驾驶者补上汽车经验、意识和文明这一课。”

“新闻插播到此结束,广告之后我们回到节目里。”汪谦结束了他的新闻评论。

……

“不是鄙视大货车司机,明明前面停了几辆车,还这样飞驰而来又没有一点刹车的迹象,难道是这个货车司机眼瞎了吗?”

“虽然我没有开过车,但我也知道在高速公路上可能撞到一只狗或者是一只别的什


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