一批，不过那会儿SUV还不是很流行，卖得不怎么样，北汽之后就没有跟三菱再合作了。
如今，也没有这个机会了。
三菱的动作是受到多方关注的，2月4日他们要在沪市举行新的汽车销售公司开业典礼的新闻一经发布，檀锦程就收到了好多通的电话。
北仓这边更是直接派人找上门来了，当得知檀锦程将应邀去参加开业典礼，顺带着完成正式签约之后，他们才放心离开。
同时，张永也被檀锦程叫了过来。
“催一催李总看看吧，永州整车基地他到底要不要了，要的话可以便宜点，不然我们就直接托管给永州ZF了。”
集中精力在长三角范围内搞汽车产业链，檀锦程不想再在永州产业这个问题上拖下去了。
“李总倒不是不想要，主要是老板你上次那个报价他觉得有点受到了侮辱，另外他们也确实没多少钱。”
“哈哈，这老头儿还来脾气了，我就跟他开了个玩笑，怎么可能真的用那个价格让他收购。”
上次檀锦程报价之后，就把具体的事务交给张永了，也不知道是什么原因一直拖到了现在还没办下来。
李健新能不想要永州的产业么，失去永州的长风汽车，就像是无根的浮萍一样，主要原因还是没钱啊，檀锦程那个无礼的报价倒是其次的。
张永去年一直留在湘城处理收购之后的产业整理，就连过年都是在湘城过的，这次也是好不容易抽时间回来述职的。
最先整顿的肯定是湘城的整车生产基地，首当其冲的肯定是质量问题，不解决质量问题，生产出来的车子还是卖不出去，其次就是技术方面的问题。
长风湘城技术研发中心搞得是相当的气派，还成立了一个所谓的研究所，但是张永蹲守了一段时间后发现，真的是啥也不是。
为此，他在湘城是做了不少事，研发中心解聘了好大一批混吃等死的技术人员。
另外生产线也停业整顿了，技术工人重新培训，不合格的哪怕是付出再大的代价也得解聘，同时也要向他们灌输新的经营理念。
总之就是优胜劣汰，多劳多得，不能再像在国企里那样混日子了。
说实话张永最近压力也很大，干这些事儿都是得罪人的活儿，虽然收购过程当中闪驰让出了不少利益，但在湘省的根基毕竟不深。
被解聘的员工闹事的不少，有些甚至还闹得挺大，张永处理这些就挺头疼的。
以前在福
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