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第一零二五章 先修路

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  而且朝廷的力量终究有限,老六就算浑身是铁,又能打几根钉?

想要下活云南这盘棋,让云南尽快进行良性运转,就必须让民间的力量参与进来。说白了,就是要让商人能在云南赚到钱,他们就会自发主动的为云南的建设添砖加瓦。

而云南最赚钱的生意,无论是茶马、井盐还是铜矿,全都需要通畅的道路支持。所以修路是朱桢治滇的第一要务!

在他的计划中,除了修筑联通云南境内所有府州县的官道外,还要将云南与外省相连的三条主要通道,全都修筑成标准的驿道。

第一条是滇蜀间的五尺道,这条最古老的入滇通道,最初修筑于秦朝,它起于四川宜宾,终点是曲靖。到现在还是内地与云南之间重要的纽带。

去岁南征,傅友德的大军自南京出发,在武昌兵分两路,郭英率领五万偏师继续沿长江水路入蜀,之后就是走的五尺道,经永宁趋芒部达乌撒的。

这条千年古道也是内地入滇距离最短的一条通道,但问题也很严重。正如其名,它只有五尺宽,而且是汉尺,仅容一辆小车通行,稍大一点的车就走不开,更不要说双车并行了。朱桢计划将其拓宽为一丈,以加大这条通道的运输能力。

第二条道就是蓝玉和王弼入滇时走的滇桂古道,起自昆明经广南终于广西南宁。这条道主要是做茶马生意的两广商旅通行。而且目前它也是云南通往海洋的最近通路,所以虽然利用率比较低,但是一条不折不扣的财路。

最后一条就是朱桢现在走的这条,也是傅友德大军主力挺进云南的路线。它是元朝修的‘东行道’,起自云南曲靖,纵贯贵州全境,终于湖广常德府。

虽然年代最近,但路况同样糟糕,哪怕经过明军整修,朱桢坐在车上,也能把肠子颠断了。

而且这条东行道,是云南通往江南的最主要通道,是可以直达南京的通京大道。未来的百万大移民,也将由这条道路入滇。

所以这条通道的拓宽修筑工作,是最刻不容缓的。甚至在朱桢入滇之前,就开始了准备工作。

~~

虽然那些土司都答应的好好的,但朱桢却丝毫感觉不到放松。谁知道这帮土酋带着土人能不能把路修好?

他其实不是很乐观,但还是让这帮土司先干起来。要是他们能干得好,固然是极好的,要是不好好干,或者干不好,自己收拾他们也就师出有名了。

没道理只收拾云南的土司,却任由湘黔的土司逍遥。不听话的统


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