听则明,我们不能光听两条船的船员说,也要找当时乘坐客轮的旅客了解情况。”韩向柠顿了顿,补充道:“当时应该有船只航经事故水域,如果能找到那些航经事故水域的船,我们也要找那些船的船员了解情况。”
“行。”
汤局的秘书小吴也参加事故调查,立马递上一份调查组的人员名单:“韩组长,你看着分工吧。”
名单很详细,姓名、性别,年龄,单位,职务,专业,该有的全有。
韩向柠根据接下来要执行的调查任务和组员们的专业,很快就确定了五个调查小组的人员分工。
……
就在韩向柠跟第一小组去勘察船舶受损情况的时候,韩渝赶到了长航江城分局,在分局余副局长带领下马不停蹄赶到码头。
跟六神无主的汉武长江客运公司章副经理简单沟通了下,跟汉武长江公司派来的一位老船长一起登上客轮。
在船上值守的长航干警没阻拦,江城水上公安分局的干警不好说什么。
韩渝也顾不上跟水警同行打招呼,从一个船员手中接过手电,先去看受损位置,随即爬上三层驾驶室,先找满面愁容的船长了解情况。
“老顾,韩科长是自己人,有什么说什么。”从公司赶来的老船长话说出口就觉得不合适,连忙补充道:“事情发生了就要面对,就是面对调查组也要有什么说什么。”
“好的。”
船长要为全船负责。
出了事故,被吓傻了很正常。
韩渝深吸口气,打开雷达一边检查正不正常,一边低声问:“顾船长,先说说事情经过。”
船长抬头偷看了一眼,忐忑地说:“昨天是我们江汉21轮的第111个航次,由江城开往东海,下午4点半准时候从江城港6号码头启航。”
韩渝调了几档,调整量程,确认雷达很正常,关掉雷达拿起驾驶台上的天气预报记录。
船长见公司领导请来的公安居然先看天气资料,心里更慌了,苦着脸道:“当时江上有雾,视距大概五六百米。”
“从码头启航掉头下行时能不能看见长江大桥?”韩渝直接问重点。
船长意识到眼前这位是行家。
如果不懂行,就不会知道客轮靠泊码头船艏是逆水的,想往下游航行要先掉头。
他一连深吸了好几口气,战战栗栗地说:“看不清。”
“有没有向江城交管中心报告请求过桥?”
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