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第七百九十四章 坚守国门!

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活的种种,低声问:“葛叔和高校长怎么说的?

韩渝搂着她肩膀,如数家珍地说:“早在嘉庆十一年,也就是1806年,白龙港就是陵海境内的长江第一渡;1888年,清末状元张先生依托大生第四纺织厂,筹资建大码头、购置轮船与东海通航,到十六铺航程103公里。”

韩向柠好奇地问:“革命史呢?”

“1926年春天,一位名叫张冠今的共产党员,奉上级指示,去陵海创建党组织。春寒料峭,他穿着一身单薄的长袍,从十六铺上船,披着暮色在白龙港上岸乘车,在一个叫三条桥的地方下车,住进小镇附近的一所小学。

他在那里以教书作掩护,宣传党的主张,发展党的组织,从事革命活动。一年后,他任书记的陵海第一个党支部在三条桥成立,革命的烈火从那开始在陵海大地熊熊燃烧。”

“还有吗?”

“有,1932年春天,陵海地区对敌斗争形势非常严峻,一个躲避敌人追捕的爱国文学青年,背着一个装有几件换洗衣裳的布包,混在杂乱的人流中,从白龙港码头匆匆上船。他就是后来的左联执委、我们中国早期电影评论家王尘无同志。后来牺牲了,解放后被追认为革命烈士。”

韩渝想了想,接着道:“1949年,英国远东舰队的紫石英号闯入解放军渡江江段,引发军事和外交冲突。7月份的一个深夜,被扣留的紫石英号利用台风登陆的机会从北支航道逃遁。

它关闭灯光,与渡江战役后长江干线第一艘复航的客货班轮‘江陵解放号’并行来掩护。轮机熄火静默,借助退潮顺水漂航,悄无声息躲过江阴要塞。

为避开封锁崇明岛南侧长江主航道的解放军炮兵,借着台风引发的高潮位,选择走军舰正常情况下无法通航的北支航道逃入东海。”

韩向柠惊问道:“英国的那条军舰是从北支航道逃走的?”

“英国军舰能从北支航道逃走,外国的船乃至军舰一样有可能从北支航道窜入长江干线,所以北支航道不能没人管!”

“不会没人管的,长航分局有陵海派出所和东启派出所,水上分局有水警三大队。”

“他们只有两条巡逻艇,加上小001只有三条执法船。”

韩渝不想眼睁睁看着北支航道就这么被放弃,事实上北支航道不是航道局和水利委想放弃就能放弃的。

就算把航标撤了,两三千吨的内河货船照样能航行。并且北支航道跟主航道一样,每天两潮,涨潮时只


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