“陵海货306，我怎么跟你说的，让你停车怎么不停车？”
“港监同志，我要先把船靠到边上去！”
你有高音喇叭，我船上一样有。
韩申打小就跑船，很清楚遇上港监应该如何应对。
锚只能起到定位作用，不可能固定住船身，如果真信他们的在河中央停车抛锚，船身很可能会在水流和风的作用下，撞上别的船。
更重要的是，他们只让停车抛锚，没说在哪儿停车抛锚。如果傻乎乎的就地停车抛锚，他们会说你堵塞航道，并以此为借口罚款。
韩申放下高音喇叭通话器，轻拨方向盘，一边操作船驶往河边，一边掏出手机给弟妹打电话。
老韩不想麻烦二新妇，但这里的港监太难缠，他装作没看见，打开公文包整理起各种证书。
季小红参加过船员培训，很清楚船舶锚泊要做什么，翻找出黑球准备往桅杆上挂。
罗延凤戴上手套，跑过去整理缆绳。
等抛下锚至少要往岸上系两根缆绳，只有这样才能确保安全。
杨三旺愣了愣，举起对讲机呼叫起正在前面检查的同事：“老王，你们负责检查小船，我和老陈、小许检查这条大船。”
与此同时，韩向柠顾不上再吃饭，请朱大姐帮着带小涵涵，快步走出餐厅举着手机问：“大哥，刚才里面太吵，我没听清，你再说一遍。”
“向柠，我们在无江，无江这一段有好几个检查站，这儿的港监不讲理……”
韩申简单说了下来龙去脉，关掉主机转身看向正缓缓靠过来的小汽艇，想想又苦着脸道：“我爸的脾气你是知道的，他真火了，我担心会出事！”
作为一个资深的水上交通执法管理人员，韩向柠对地方海事乱罚款并不意外。
因为一些地方的地方海事以执法为名行敛财之实，背后有着一系列体制矛盾。包括陵海地方海事处在内的地方海事机构，都属于自收自支的事业单位，他们吃的不是财政饭，工资全靠罚款返还。
返还比例一般都是百分之七十，罚的越多返还的越多。
地方政府对此也乐见其成，毕竟能多一笔收入。
这种收支安排客观上导致了以罚养管、执法敛财，而水运超载的普遍存在，又导致罚款成为可能。
之前虽然不止一次听船员吐槽过兴湖申线和大运河上罚款有多厉害，但万万没想到那些地方海事居然连不超载的船都要罚。
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