时间,会更麻烦。”
郭维涛问道:“他们就是因为赶时间,明知道在长江里排污违法,但还是明知故犯。”
“主要是针对非法排污,我们以前没怎么查处过,直到现在还有很多内河货船把污水往江里排,所以他们心存侥幸。”
“结果他们运气不好,栽在你家韩处手里。”
想到学姐那开罚单的超能力,韩渝忍俊不禁:“不管做什么都会有职业病,我只要看到船就担心会不会失火,她只要看见船就想着人家有没有违章乃至违法。”
二人刚走进活动房,对讲机里就传来张阿生的呼叫声。
“收到收到,什么事?”
“外轮的代理刚联系过引航中心,引航中心说从海轮锚地到船坞只有几公里,他们的引水员对我们这边的航道不熟悉,说这是进坞不是进港,不打算安排引水员过来引航。”
引航是要负责任的。
如果再搁浅怎么办,要是在进坞时撞上坞墙又怎么办,这边的航道是刚疏浚的,船坞主体工程也是刚竣工的,人家对这边的航道、水流和船坞完全不了解,不敢接这活儿很正常。
并且把货轮引进船坞只是第一步,货轮进坞之后要坐墩。
人家对货轮的结构一样不了解,对船坞的情况更是一无所知,什么都不清楚谁敢保证货轮的龙骨位置能不能精准“坐”在布置好的那些坞墩上?
韩渝正想着要赶在辞职前帮开发区培训两个引水员,张阿生急切地说:“咸鱼,人家对咱们这边的航道不熟悉,你熟悉啊。人家对船坞的情况不了解,你了解啊,要不等坞墩安装好你引水进坞吧。”
韩渝笑问道:“我上船引水?”
“这是进出坞引水,你对航道和船坞的情况最熟悉,别说在滨江,就是放眼全国也找不出第二个能干这活儿的!”
“我上船引水没问题,关键是港监那边能同意吗?”
“向柠就是港监,向柠同意不就行了。”
这活别人真干不了,非要让港监局或引航中心安排人来引水,那属于完全不负责任,万一发生事故到时候麻烦就大了。
特殊情况,特殊对待。
安全比什么都重要,韩渝干脆一口答应下来。
张阿生终于松下口气,问道:“坞墩明天上午能安装到位吗?”
“明天上午估计来不及,下午五点前应该没问题。”
“明天下午就明天下午吧,我等会儿打电话跟船东解释
本章未完,请点击下一页继续阅读!