“它们通常会配备舒适的座椅、先进的空调系统和音响系统，以确保乘客在旅途中能够感到非常舒适。”
“对于商务需求来说，这一点尤其重要，因为商务乘客通常需要在车内长时间停留。”
“所以说今后MPV的市场会变大，这一点我觉得是肯定的。”
“但是MPV跟SUV还是很不一样的。”
“对于大部分的消费者来说，一说起MPV，很多人都觉得这种车型就是一台大一点档次高一些的面包车。”
“确实，从大部分的MPV的外形来看，这种车型不如轿车舒展运动，不如SUV时尚大气，而且驾驶感受也不尽如人意，尤其是对于追求驾驶感受和操控性的车主来说，MPV只能算是一种坐人比较多的交通工具。”
“这两种有点矛盾的说法，注定了以后MPV市场可能会两极分化。”
“一方面，高端的MPV，像是星辰汽车的梦想家，很可能会跟丰田的阿尔法一样受到广大欢迎。”
“另外一方面，低端的MPV，可能也会有一些市场。”
“当然了，像是本田奥德赛那样子的家用MPV，应该也是有一些人买的。”
曾广达绕来绕去的说了一顿，倒是把张家齐都给绕晕了。
这MPV到底是有前途还是没有前途？
羊城汽车集团要不要搞MPV？
想到这里，张家齐直接问道：“那你觉得我们有没有必要跟星辰汽车一样，开发一款MPV呢？”
“比如我们就对照着丰田阿尔法，开发一款售价20万左右的MPV。”
“是不是也能有一些市场？”
张家齐这么一说，曾广达倒是不敢轻易的下结论了。
阿尔法卖上百万人民币一辆，要是羊城汽车模仿阿尔法的MPV卖20万，还真是有可能卖的不错。
但是那样子羊城汽车跟丰田汽车的关系肯定是会受到影响的。
要是直接模仿梦想家，那就更加不可能了。
所以曾广达一时也是不知道如何回答是好，只能给出了一个暧昧的话，道：“我觉得MPV这个市场还是太小众了一些，需要等到汽车的普及率进一步提高之后，市场空间才会更大。”
“将来我们肯定是要搞MPV的，但我觉得可能不是现在。”
“当然了，如果一定要现在就开始搞，倒也不是不行。”
“不过我们自己的产品定位可能
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