大中华区市场的产品放在华夏国内组装……”
每个公司，甚至同一公司在不同时期内，对于“大中华区”的定位都有所不同。
比如在罗罗这边，就是指包括海峡两岸和港澳在内的整个华夏、再加上马来西亚、越南和新加坡。
沃森的表情有点绷不住：
“可是你刚刚才说，这次不是来找我要钱的？”
而波迪却是一脸理所当然：
“我这也没找你要钱啊，只是找你要个许可，让我能去国外搞钱而已……”
……
随着时间一天天过去，那篇报道也逐渐在行业内引发了一片涟漪。
不过，多数人只当是配合郑国刚在IPCC会议上对美国发起的进攻而已，并没有真的当做是航空领域内一件特别严肃的事情对待。
至于常浩南本人，倒是没工夫、也暂时没办法去关注这些发生于别人公司内部的细小反应。
而是把这些天的主要精力，都放在了一份报告上——
在涡扇20的部件级测试进入到第二阶段之后，他也很快就确定了自己下一步的工作重点。
考虑到未来的涡扇10G已经可以基本满足第四代战斗机的基本需求，因此变循环发动机在短时间内似乎没有合适的装机对象。
另一方面，随着解放军（除了陆军）新一代作战平台的陆续定型和列装，制约军队战斗力提升的主要短板已经变成了缺乏足够先进的武器弹药。
而高超声速项目，则正好可以解这方面的燃眉之急。
不光是作为最终成果的高超声速武器拥有强大的威慑能力，在研究过程中取得的成果也可以惠及其它类型的武器装备，乃至其它领域。
但相比于常浩南过去进行的研究，高超声速却是一个几乎完全不同的领域。
很难依靠现有的设计和计算理论直接生搬硬套。
所以在任何真正的研究项目之前，他首先需要一个辅助设备。
高超音速风洞！
而这，可以说是常浩南最熟悉的领域了。
没有之一！
要知道，在重生之前，他就是JF22风洞的相关技术人员。
虽然那时只是个并未参与到核心设计当中的普通工程师。
但对于高超音速风洞的总体情况和技术难点，却是再熟悉不过……
“高超声速飞行器周围出现了空气热化学反应，表现出非线性、多物理和
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