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第985章 舰用燃气轮机

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集团也好,606所也好,资源都集中在涡扇10本身上面……”

“那就可以了,你只要对涡扇10的情况心里有底就好。”

常浩南摆摆手,打断了对方:

“相比于703所那边,我们的方案在技术指标上占据绝对优势。”

“哪怕按照最保守的方式估计,QC300也能完全对标美军刚刚装舰的LM2500+,也就是30兆瓦额定功率,0.21kg/(kW·h)的油耗、38-40之间的简单循环效率,以及5.5吨……或者更轻的总重量。”

“尤其是最后一项,哪怕在舰体设计本身不进行大改的前提下,更轻、更小的燃气轮机也能留出更多内部空间,给轮机部门带来的负担也会更低。”

“另外,也是由于QC300的尺寸更小,就算增加间冷回热系统,也不会给舱室带来太大压力。”

所谓间冷回热,就是是在低、高压压气机之间增加1台间冷器,在排气口增加1台回热器。

其中间冷器降低了进入高压压气机的空气温度,高压压气机的压缩耗功因此而减少。

而回热器可以让压缩空气吸收尾气中的热量,相应减少需要加入燃烧室的热量。

同时,间冷器还可以相应降低高压压气机的出口温度,从而增加回热器两侧流体的温差,进一步提升回热器本身的热交换效率。

从而明显提高热效率。

对于简单循环都能达到39%热效率的QC300来说,如果改为间冷回热循环,那在理想工作状态下,效率提高到45%左右都并不夸张。

而听到这段话的阎忠诚也露出了笑容:

“有常总您这么说,那我就放心了……”

“咱们这QC300现在连图纸都没有,要是我空口白牙过去讲,海军方面难免有所顾虑……但我要说这是常总您透露的消息,那说服力就不一样了……”

常浩南差点没绷住——

相比于问计,这一波似乎更接近于寻求背书。

好在结果倒是差不多。

“咳咳——”

他清了清嗓子:

“到时候也不要表现得过于咄咄逼人,毕竟舰艇总体设计还是船舶工业那边完成,无论如何以后都少不了要合作,关系搞僵了不好……”

“另外,研发QC300的过程中,可以考虑和703所那边进行合作。”

“一来,咱们不能把所有好处都给吃了…


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