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第866章 就叫涡扇20吧!

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的……”

实际上,能表态到这一步,其实就已经是答应的意思了。

搞技术的,又是领导,自然不可能把话给说得太满。

“那就麻烦丁主任了……”

常浩南也松了口气。涡扇10设计定型之后的那三个新型号,毕竟是航空动力集团成立后第一批自主立项的项目。

虽然从他一个重生者的角度看,以后肯定都大有市场。

但总归还是提前找好下家比较稳妥。

否则万一他这边研发进度太快,发动机都定型了还没找见合适的装机项目,那可就尴尬了。

“对了,小常。”

丁高恒说着把已经记满大半页的笔记本给合了起来:

“这个新型号发动机,你们准备叫什么?”

正式的装备型号名称其实是军队给的,有些时候厂家会有另外一套命名系统。

比如歼5,就是东风101,歼6是东风102……

但后来国内的研发工作长期处于乱套的状态,逐渐也就放弃了这套规律。

对于本就是按照军队要求研发的,基本就是直接叫型号名称。

反过来,军队有时候也会参考厂家的叫法。

“涡扇20吧……”

常浩南几乎想也没想,就把这个名字给安了上去。

“涡扇11是给教8仿制的动力,涡扇12是80年代已经下马的型号,涡扇13是97年黎阳那边提出来的一个核心机型号,14这个数涡喷14已经用了,而且也算是新型号,跳过去,涡扇15我准备留给真正的第四代发动机……”

“与其后面继续一个个排下去,这个大涵道比涡扇对于咱们国家来说算是个全新的开始,所以不如一步到位,直接跳到涡扇20吧……”

尽管和涡扇10的情况差不多,涡扇15也好,涡扇20也罢,跟上一世的同名型号几乎没有任何技术上的关系。

但习惯这东西,还是很难改变过来。

而这方面,没有任何包袱的丁高恒自然是从善如流。

随后,二人继续聊了些跟涡扇20有关的其它事情。

又过了大概半个小时,常浩南准备起身离开。

不过,正当他已经准备找机会道别的时候,突然想起来了一个事情。

“说起来,丁主任,c808的第一次商业航线运营,具体安排在什么时候来着?。”

常浩南问道:


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