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第二十五章 弗朗茨二世的烦恼

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现在一提到巴伐利亚,大家总会想到宝马,足球,啤酒,猪肘,经济发达,风光秀美。

然而,此时的巴伐利亚在德意志地区是出了名的烂地,明明是个农业国,却在疯狂进口粮食,连自给自足都做不到。

同时又是知识和工业的荒漠,工厂和大学都少得可怜。

底层人民生活困苦,但是高层却荒淫无度,先后出了两位艺术家国王。

现任国王路德维希一世风流成性,宁芬堡宫中美女画廊的36位美女见证了这段历史,与情妇罗拉·蒙特斯的绯闻更是让他丢掉了王位。

巴伐利亚政府希望奥地利再修一条到拜罗伊特的铁路,一是为了促进贸易增加税收,二是为了让巴伐利亚人去奥地利工作增加巴伐利亚的财富。

对于巴伐利亚人来说,去国外找工作,奥地利是首选。

毕竟奥地利的体量足够大,机会足够多。

而且在巴伐利亚人人都会说德语,而在奥地利会说德语却是天大的优势。

尤其是那些志在做官的年轻人,同样的官职却能多赚几倍的工资,而德意志人的身份和德语都是奥地利其他民族不具备的优势。

另外还有宗教因素,北德意志地区机会也很多,但是与南德意志国家的宗教信仰不同。

三十年战争的阴影始终笼罩在德意志的上空,他们可不想某一天起床被人架在火刑架上烧成灰。

其实不止巴伐利亚,整个南德意志地区,自从得知奥地利加入德意志关税同盟的消息以后,都与奥地利亲近了不少。

不过,巴伐利亚人提出的再修筑一条通往巴伐利亚的铁路,却让弗朗茨二世十分恼怒。

没有人看好奥地利和巴伐利亚之间的贸易,修筑通往巴伐利亚的铁路,完全是为了和北德意志诸国做生意。

在弗朗茨二世的眼中,再修一条通往巴伐利亚的铁路完全是浪费。

从布拉格到拜罗伊特,中间有河流山脉,全长要将近250公里,而此时的铁路造价每公里在6-7万弗罗林。

也就是这条铁路将耗费超过一千万弗罗林,但是弗朗茨二世又一想。

“反正这出钱的,又不是自己,想修就给那些犹太人修去呗。”

于是告诉桑伯恩。

“告诉梅特涅,让所罗门·罗斯柴尔德去修。他不是喜欢修铁路吗?让他修个够。”

桑伯恩识趣地转身离开,弗兰茨二世看了看日程,明天还要去接见那些意


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