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第二百七十八章 贸易重心南移

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担心,今年年初,德国虽然发动过一次潜艇战术,但是被威廉二世叫停了,除非德国重启这种无差别攻击的战术,不过按照上一次经验,德国海军使用潜艇战术前肯定会提前告知帝国,我们的安全不会受到威胁。所以这次前往荷兰可以把心放在肚子里。”

弗里尔有些无奈的说道:“我担心的是德国?错了,是英国,毕竟英国现在对北大西洋海域处在高度敏感状态,谁知道他们会不会暗地里搞一些小动作。”

弗里尔之所以如此说,那是因为目前德国是全世界最不可能得罪东非的国家,自从其和美国的贸易被英国切断以后,东非就成了其最大贸易国。

虽然东非现在也不能走大西洋航线,但是却能通过巴格达铁路等陆地通道向德国输送物资。

目前巴格达铁路可以说是德国的救命稻草,如果这条通道被切断的话,德国一定会不计代价的向英法两国展开进攻。

而事实上,目前德国的后勤情况远远没有想象中的糟糕,毕竟粮食,钢铁等等产品德国基本可以自给自足,只有诸如橡胶,铜,棉花,白糖,烟草等战略物资缺口比较大。

而德国粮食问题的缓解,很好理解,如今德国在东线取得的巨大优势,使得他获得了大量原本俄国的产粮区。

但是这些土地显然不能生产棉花,烟草,橡胶等热带作物,不过这也减少了巴格达铁路的运输压力,让同盟国可以有更多的铁路余量从东非进口比较稀缺的资源。

英国人虽然有心掐断巴格达铁路,但是却无能为力,巴格达铁路完全掌控在同盟国手中,而海上方面,印度洋可是东非的主场。

在北大西洋方面英国人可以让东非商船“退避三舍”,而在印度洋海域却完全做不到这一点。

东非印度洋舰队组织了大量军舰维护波斯湾航线的畅通,为东非商船保驾护航。

而英国人又无法像安抚美国人一样,完全吃的下东非的工业产能,所以东非也不可能为了英国人的胜利,在印度洋地区做出退让。

事实上,英国已经掐断了苏伊士运河和北大西洋方向,东非商船和同盟国之间的贸易通道。

这使得1916年后,东非和同盟国之间的贸易量大大减少,不过好在东非如今贸易已经转向南方国家,既南美,远东,南洋,中东和西非等地区,这也使得1916年后,东非贸易重心出现明显的南移趋势。

当然,欧洲和北美贸易在东非对外贸易中依旧占据重要地位,毕竟其他地区消费能力终究


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