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第三百一十三章 索马里渔业前景

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  “除了热带果蔬种植业以外,北方省和朱巴省沿海有长达一千三百多公里的海岸线,而我们的渔业资源开发在经济中占比不足百分之一,这是一种巨大的浪费,渔业资源开发应该被提上日程。”北方省高官罗尔曼·卡林对摩加迪沙市长说道。

开发索马里海域的渔业资源,实际上一直是罗尔曼·卡林念念不忘的事情,罗尔曼·卡林本身是奥地利沿海小城蒙法尔科内人,所以对海洋有很强的归属感。

摩加迪沙市长克拉尼斯对于这一点也很是认同,在东非摩加迪沙本来就是一个综合性港口,渔业捕捞是摩加迪沙市的重要经济来源之一,只不过这几年摩加迪沙港更多的资源被用在对外贸易船只上。

“高官先生,开发渔业资源少不了渔船等必要设施,而在这方面我们摩加迪沙不足十分明显,尤其是资源方面,我们可能天然不适合发展工业。”克拉尼斯说道。

摩加迪沙水源主要依赖谢贝利河,但是谢贝利河水大部分用于农业灌溉,恩斯特从一开始就不打算在索马里地区发展工业,而且北方省这个边疆省份地位下,东非更不可能把重要工业建设在这里,除非是由农业直接延伸出来的农产品加工业等。

除了水资源不足以外,其他资源索马里也比较稀缺,就比如森林覆盖率仅达到百分之十五左右,且主要分布在同图尔卡纳省交界的埃塞俄比亚山区部分,这在东非属于较低水平。

现在是十九世纪末,在十九世纪前半期,世界船舶主要以自然风力和人力为主要驱动力,造船材料主要是以木材为主。

即便是现在木质造船业依然牢牢占据着造船业的主体地位,大量的钢铁更多应用于军舰亦或者实力较强的航运公司,而木质造船业更加集中在中小型船只上,而索马里的林业资源显然无法支撑传统木质造船业发展。

而新兴造船业,索马里地区又面临煤铁等资源不足问题,这倒不是说索马里缺矿,而是目前阶段不值得东非政府开发。

索马里很多地区都是沙漠,采矿业开发本来就要面临环境问题,这倒不是担心破坏环境,而是要解决缺水等问题,矿产分布由不会和索马里地区人口一样,集中在两河(谢贝利河和朱巴河)沿岸。

当然,索马里沿海也可以学习达累斯萨拉姆市和蒙巴萨市经验,从中东亦或者印度进口铁矿石或者煤炭来发展工业,但这又绕回之前政策上限制索马里地区工业发展的问题。

所以索马里地区想解决工业发展问题,就只能围绕农业展开,发展农


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