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第一百五十五章 劝说

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非到1880年铁甲舰数量不会超过奥匈帝国海军,即便在斐迪南的提议下,东非新增了一艘铁甲舰,加上弗里德里希号铁甲舰,东非铁甲舰也仅达到九艘,而这几年不知道奥匈帝国是否还有新的造舰需求,当然奥匈帝国海军的老船居多,其中七艘铁甲舰是利萨海战前的服役的。

不过东非海军的纸面实力不差,内核比奥匈帝国差的不是一点半点,缺乏配套的海军培养体系,经验丰富的水兵和高级海军军官极度缺乏。

这方面虽然有奥地利海军扶持,可奥地利海军派往东非的海军军官都是些不受欢迎新人,没有指挥海战的经验,至于斐迪南大公他属于海军建设能力满级,指挥能力有几成功力,恐怕没人知道。

所以作为新兴势力,东非海军的具体战斗力不可得知,装备上这几年投入很大,人才跟不上,不过只靠着装备数据确实已经可以和北洋水师那样比较唬人了。

“嗯,东非海军这些年实力增长确实不错,连我都有些羡慕和嫉妒,如果从海军方面合作确实有和帝国海军相匹配的实力。”

一想到东非海军的发展,弗朗茨也不得不承认黑兴根王室是真有钱,而且舍得下血本,恐怕只有英国皇家海军才能压东非海军一头。

实际上奥匈帝国海军一开始也想着把老船卖给东非,自己造新舰的,但是奈何东非是买方市场,奥匈帝国卡不了东非的脖子,而且恩斯特也不太想接手那些“古董”。

为了应对列强,恩斯特硬生生用钱在短时间内打造的东非海军,本来海军素质就不算高,装备再菜,那东非海军的境地可就尴尬了。

而且恩斯特主要是想用这批购买的军舰应付个二三十年,把时间拖到二十世纪,这一点只有新舰可以满足。

东非可以向奥匈帝国下订单,也能向英国,法国,意大利甚至是德国和沙俄下订单。

实际上恩斯特自己的造船厂多花点功夫也能堆出铁甲舰,这么多年大笔投入和黑兴根远洋贸易公司把饭喂到嘴里,四大造船厂积累了丰富的造大船经验,其中本土的巴加莫约造船厂已经开始试水,尝试制造东非第一艘国产铁甲舰,虽然排水量只有区区的两千五百吨。

“不过我们对于海洋的渴望并不强烈,奥匈帝国的位置天然对争夺海洋霸权不利,因为你是我兄弟的原因,我也不怕你笑话,就是对欧陆霸权的争夺,实际上帝国也已经放弃,因为我们失去了德意志,所以再也没有这个机会,现在帝国就像一艘在大海上漂泊的大船,但是身为这艘大船的舵手,


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