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第398章 要是不禁止改装,金箍棒一次能拉几根?

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真正主要原因是因为另一批真正硬核的人。”

“关于他的故事,网上有这样一个顺口溜:”

“只要胆子大,三轮变半挂,陕栖的头,山冻的挂,地磅见了都害怕。”

“山栖的长,按徽的宽,内萌的半挂敢拉山。”

“这帮人正是华夏的货车司机。”

“搞过运输的人都知道,火车多多少少都会超载一点,就像航母排水量的八万余吨一样。”

“余多少是个迷。”

“货车超载的量也是个迷。”

只见天幕中画风突变,由原来各种造型炫酷的改装跑车和轿车变成了各种改装后的大货车,

各种加高的栏杆上推满了货物,车头背后拖着三节拖挂,每一节拖挂上都堆得满满当当。

大唐位面

贞观年间

太宗皇帝李世民瞬间被这些超载的货车吸引住了目光,仿佛这些家伙比那些炫酷的跑车更有魅力。

“这真乃是神器啊,这么大个家伙,一次得装多少的物资?”

“还不用像火车那样提前需要修铁轨。”

“一次怎么也得拉个上万斤的东西?”

“按照后世的说法得有个几十吨吧。”

尉迟恭也是感叹道:“若是有着这么大个家伙运送物资,简直就是无敌啊。”

天幕中视频继续播放:

“大家理解的超载是怎么样的?”

“荷载20吨我拉个30吨?”

“这些大货车的生产厂家纷纷表示,你瞧不起谁呢?”

“原来这些大货车的生产厂家原先都是军工厂,”

“军工厂不喜欢花里胡哨的东西,主打就是一个结实耐用。”

“因此给货车的三大件用料十分的足,造出来的东西也是十分的厚实。”

“发动机和变速箱不仅荷载大,而且十分的耐用。”

“虽然油耗偏高,但是要论结实耐用,绝对是吊打国外的卡车。”

“老外的车有的只能在规定荷载范围内拉货,多装一吨,拉久了都能报废。”

“而国内这些拥有强悍品质的货车可以说是天生了为改装而设计的。”

“然而让国家猝不及防的是这些货车司机实在是太能改装了,”

“他们直接将货车改装了百吨王,”

“请注意,所谓百吨王不是最多拉一百吨,而是一百吨起步!”


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